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中國時報【報導林哲良】
正當全球都掀起一股運動狂潮時，表壇沒有缺席這場盛會，只是別於時尚圈聚焦的慢跑與健身，鐘表圈對賽車與航海的狂熱從沒停歇，這也讓競速之爭持續上演，2017 SIHH中各大品牌各自藉賽車賽事、配備、車隊與帆船賽事，讓這場競速之爭，從運動激鬥到腕表上。
分秒必爭 賽車搶表現
計時向來在各類分秒必爭的賽事中都是不可或缺的關鍵，賽車正是其一，這也使得腕表與賽車密不可分。在今年同樣是不少品牌追逐的重點，MONTBLANC TimeWalker時光行者系列便是向Minerva表廠當年製造多款拉力賽計時腕表致敬而有了新生命，也向著從測量1╱5秒的突破到如今可精準至1╱1000秒，讓腕表與賽車同樣都追求那千分之一秒的勝負。
因此MONTBLANC今年推出拉力賽計時腕表限量款，配置上30分鐘計時盤與小秒針盤，且可隨意變身腕表、懷表與儀表板時鐘的特色，更使其具故事性與獨特性，同系列UTC多時區計時腕表除計時功能外，更加入實用的多時區顯示功能，鍍銠指針、紅色箭頭指針各自顯示本地與出發地時間，而轉動單向旋轉表圈則可顯示第三時區時間，讓計時碼表更加實用；甚至，時光行者系列1000計時限量表將計時精準度提升至1╱1000秒，且配合上腕如油量表的動力儲存顯示，以及儀表板面盤配置等巧思，賽車元素已讓MONTBLANC充滿衝勁。
Richard Mille則直接攜手F1 McLaren車隊，並藉曼徹斯特大學研究團隊研究出的石墨烯取代碳纖維打造表帶與表殼，端出RM 50-03 McLaren F1超輕雙秒追針陀飛輪計時碼表，機芯僅7公克，全表40公克，可說是輕如鴻毛，但硬度卻又較精鋼堅固200倍，且搭載陀飛輪機制，榮登當前最輕追針腕表，如同賽車追求輕盈般，讓腕表與賽車更緊密連結。
不似他牌直接與賽事或車隊相呼應，ROGER DUBUIS找上F1指定用的百年輪胎品牌Pirelli倍耐力要激盪出新花火，Excalibur Spider Pirelli雙飛行陀飛輪腕表與自動上鍊鏤空表表帶皆運用Pirelli於F1賽事中得獎車款使用輪胎材質打造，計秒器與動力顯示也呼應賽車測速表與燃料劑，讓以往較不被注意的功臣，變身主角之一。
精準計時航海好表情
航海也是表壇運動表不可或缺的一環，PANERAI在美洲杯帆船賽迎接第35屆之際，捧上以美洲盃為靈感的Luminor Marina 1950 America’s Cup 3 Days Automatic 3日動力儲存美洲杯自動腕表與以冠軍隊伍ORACLE TEAM USA為啟發的Luminor 1950 ORACLE TEAM USA飛返計時自動陶瓷腕表、飛返計時鈦金屬自動腕表與8日動力儲存精鋼腕表等共5款限定表。
Ulysse Nardin亦攜手Artemis Racing帆船賽隊推出帆船賽計時腕表，可設定10分鐘內的倒數計時指針設計，讓賽隊自賽前5、7或10分鐘倒數計時都有心理準備，且倒數結束後進入正式賽事，即會開始正向計時，同樣令人驚豔。
色彩自然是最好的聚焦要素，同樣充滿濃濃運動風的AUDEMARS PIGUET皇家橡樹離岸型潛水表面盤、表帶換上蘋果綠、亮橙、鮮黃等吸睛色，用色彩吸引新世代目光，進而讓其成為潛在客戶，讓年輕化策略從基礎打起；PIAGET Altiplano今年邁入1甲子，卻愈活愈年輕，粉紅、松綠與藍色，甚至配上松綠石、蛋白石面盤，讓Altiplano 60大壽返老還童。
台鐵工會以「一例一休」新制明年上路將出現人力短缺二五○○人為由，十四日號召三○○○名員工上街遊行，除提出四大訴求，還揚言不排除發動「警告性罷工」。適值元旦假期與農曆春節即將到來，為避免台鐵工會罷工影響旅客搭車權益，政府應該嚴肅思考如何一勞永逸解決台鐵人力需求問題。
台鐵工會發動抗爭，已是司空見慣。新政府上台之後，台鐵工會就數度到交通部、行政院陳情，也透過立法院交通委員會委員要求補足人力並調薪；就如同這次抗爭一樣，台鐵工會歷次訴求，都得到政府善意回應。只是，過了沒多久，台鐵工會醞釀罷工的新聞又登上媒體版面。
台鐵有將近一百三十年的經營歷史，就像其他國營事業單位，屢屢有要求改革轉型呼聲，台鐵工會爭取員工權益頻頻上街，難免遭外界質疑是「要吵才有糖吃」心態作祟。然而，熟悉台鐵經營困境的人普遍知道，台鐵人力斷層問題惡化，更大問題則是通過國家鐵路特考新進人員，流失率居然高達近三成。
講白一點，隨著社會環境改變，台鐵目前的薪資福利及工作環境，根本留不住人才；新勞基法上路，讓原本青黃不接人力問題引爆，這才是癥結所在。因此，若要台鐵工會不繼續上演罷工戲碼，政府相關部門至少要先把這個關鍵課題做優先解決才是正辦。
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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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